تفاهم-گروه حمل و نقل: وزیر راه و شهرسازی گفت: سیاست دیپلماسی حمل و نقل در دولت چهاردم حرکت به سمت توسعه زیرساخت های لجستیک است تا رشد اقتصادی محقق شود. فرزانه صادق در همایش بین المللی فرصت های سرمایه گذاری راه گذرهای ریلی و جاده ای که با حضور رئیس جمهور پزشکیان برگزار شد، اظهار داشت: برگزاری این همایش با تمرکز بر فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تأمین مالی در زیرساخت‌های ریلی و جاده‌ای با محوریت توسعه کوریدورها، نقطه عطفی در دیپلماسی اقتصادی و حمل‌ونقل جمهوری اسلامی ایران است. وی افزود: این رویداد فراتر از یک همایش و گردهمایی، به یک اقدام سیاستی هدفمند برای تثبیت جایگاه ژئو-اکونومیک ایران در نظم جدید لجستیکی منطقه تبدیل می‌شود. وزیر راه، ادامه داد: در همین هفته گذشته، در اجلاس وزرای حمل‌ونقل کشورهای اسلامی در ترکیه شرکت کردم. جمهوری اسلامی ایران رویکرد روشن و عملیاتی خود را با عنوان گذار از همکاری‌های کلی و بیانیه‌ای و حرکت به سمت سازوکارهای اجرایی و نهادی برای تسهیل ترانزیت مطرح کرد. وی با اشاره به دو پیشنهاد مشخص در این همایش گفت: تشکیل اتاق عملیات حمل و نقل مشترک اسلامی برای ایجاد هماهنگی حداکثری میان کشورهای عضو در حوزه عبور بار و مدیریت گلوگاه‌های مرزی، هم‌راستا با شکل‌گیری یک پنجره واحد گمرکی بین کشورهای اسلامی موضوع تأکید رئیس‌جمهور بوده است و جلسات مستمری برای رفع گلوگاه‌ها به‌خصوص در پایگاه‌های مرزی برگزار می‌شود و ان‌شاءالله هرچه سریع‌تر به این هماهنگی می‌رسیم. صادق عنوان کرد: ایجاد صندوق مالی حمل‌ ونقل اسلامی از دیگر موضوعات است که طرح های اقتصادی را با بازدهی بالا با مشارکت دولتی و بخش خصوصی و کاهش ریسک پذیری تضمین می کند.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه این رویداد در بستر راهبرد کلان جمهوری اسلامی ایران فراتر از یک همایش و گردهمایی است و یک اقدام سیاستی هدفمند برای تثبیت جایگاه ژئو اکونومیک ایران در نظام جدید و نظم جدید لجستیکی منطقه است، افزود: در همین هفته و در چند روز گذشته در اجلاس وزرای حمل و نقل کشورهای اسلامی با حضور وزرای حمل و نقل کشورهای اسلامی در کشور ترکیه برگزار شد، شرکت کردم جمهوری اسلامی ایران یک رویکرد روشن و عملیاتی را به عنوان گذار از همکاری‌های کلی و بیانیه‌ای و حرکت به سمت سازوکارهای اجرایی و نهادی برای تسهیل ترانزیت مطرح کرد. صادق افزود: دو پیشنهاد مشخص در این همایش اعلام کردم که نخستین آن تشکیل اتاق عملیات حمل و نقل مشترک اسلامی و دیگری ایجاد صندوق مالی و مالی حمل و نقل اسلامی است. وی توضیح داد: صندوق مالی حمل‌ونقل اسلامی به منظور تأمین مالی پروژه‌های اولویت‌دار کریدوری در کشورهای عضو صندوق، حمایت از پروژه‌های زیرساختی با بازده اقتصادی بالا از طریق مشارکت دولت‌ها، بانک‌های توسعه‌ای و بخش خصوصی، و کاهش ریسک سرمایه‌گذاری در شرایط تحریمیب و پسا تنش تاسیس شود. وی با برشمردن روند پیشرفت طرح های کریدوری در کشور اظهار داشت: در کریدور شمال - جنوب، پروژه ریلی رشت - آستارا به مرحله اجرایی تکمیلی نزدیک شده است و پیگیری تکمیل حلقه مفقوده از هند، پاکستان تا کشورهای شمالی ایران در حال انجام است. با دست‌یابی به ۱۶۰ کیلومتر باقیمانده، بنادر جنوبی کشور به مرزهای شمالی و بازارهای اوراسیا مرتبط خواهند شد. صادق با بیان اینکه در شرق کشور اتصال ریلی چابهار - زاهدان تا پایان سال در دستور کار است و ریل‌گذاری و بهره‌برداری آن ظرف دو تا سه ماه آینده انجام می شود، افزود: اتصال بندر اقیانوسی چابهار به شبکه ریلی کشور سبب تثبیت نقش ایران در آب‌های آزاد کشورهای آسیای مرکزی می شود. وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در حوزه ریلی شمال غرب، پروژه اردبیل - میانه تا پایان سال به بهره‌برداری می‌رسد که تقویت ظرفیت شبکه ریلی در پیوند با همسایگان شمالی را به دنبال دارد. وی از محور سرخ‌خاش - ثریا با هدف تقویت کریدور شرق - غرب برای اتصال آسیای مرکزی به مرزهای غربی با کارآیی بالاتر و زمان سیر کوتاه‌تر یاد کرد که در حال انجام است و بر این اساس تاکید کرد که این پروژه‌ها بخش‌های یک معماری اکونومیک جدید هستند که ایران را به هاب مطمئن ترانزیت تبدیل می‌کنند. صادق با بیان اینکه در این همایش بسته‌های سرمایه‌گذاری با مدل مالی شفاف، سازوکارهای تضمینی دولتی، ابزارهای بیمه سرمایه‌گذاری و ظرفیت مشارکت بازار سرمایه طراحی شده اند، افزود: در جریان همایش، تبادل تفاهم‌نامه‌هایی بالغ بر ۴۵۰ همت در بخش بزرگراهی و آزادراهی و حدود ۲۲۰ همت در بخش ریلی پیش‌بینی شده است. وی با یادآوری اینکه در دولت چهاردهم، سرمایه‌گذارانی داخلی و خارجی در حوزه زیرساخت و تجهیز ناوگان فعال بوده‌اند، اظهار داشت: هدف این است که ناوگان ریلی با سرمایه‌گذاری مناسب تجهیز شود تا با راه‌اندازی سوت قطار، عملکرد عملیاتی تامین شود.