یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: از نگاه بنده تنها راه ارتقای کیفیت خودروهای داخلی شکست انحصار واردات خودرو و سپردن صنعت خودورسازی به دست بخش خصوصی است. بهنام رضوانی، نماینده مردم کلیبر و خداآفرین در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با ایسنا با اشاره به تاکید رئیس جمهور به خودروسازان برای ارتقای کیفیت خودروهای داخلی، گفت: واقعیت این است که برای بهبود وضعیت بازار خودرو باید تصمیمات اساسی و سیاست‌گذاری‌های کلان اتخاذ شود و نگاه انحصاری کنار گذاشته شود. ارتقای کیفیت خودرو هم مطالبه مجلس و هم مطالبه دولت است. کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز پیگیر این موضوع است. وی با بیان اینکه ارتقای کیفیت خودرو  نیازمند الزاماتی است، اظهار کرد: خودروسازان برای ارتقای کیفیت محصولات خود دغدغه‌هایی دارند از جمله موضوع قیمت خودرو است. خودروسازان قیمت‌گذاری  دستوری و تکلیفی را زیاد قبول ندارند. خودروسازان معتقد هستند که استفاده از قطعات با کیفیت و ارتقای کیفیت موتور خودرو  نیازمند هزینه بیشتر است. در نتیجه محصولی که تولید می‌شود، گران‌تر خواهد بود. اکنون ما برای خودرو قیمت گذاری کرده و خودروسازان در سایه این قیمت نمی توانند به کیفیت مطلوب برسند. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: به نظر من صنعت خودروسازی هم مانند سایر صنایع و واحدهای تولیدی‌ کشور باید از انحصار قیمت رها شود. خودرو کالای اساسی نیست که ما برای آن قیمت تعیین کنیم. این صنعت باید به دست بخش خصوصی سپرده شود. از طرف دیگر میزان عرضه و تقاضا در بازار باید قیمت خودرو را تعیین کند.
خودروسازان نیز اگر تحت این شرایط خودرو با کیفیت ارائه دهند، مردم خریداری خواهند کرد. اگر مردم احساس کنند کیفیت پایین است و قیمت بالا طبیعتا به خودروهای داخلی پشت خواهند کرد. وی با اشاره به مشکلات واردات خودرو خاطر نشان کرد: از طرف دیگر ما در واردات خودرو مشکل داریم. ما سال قبل تصویب کردیم که عوارض واردات خودرو ۶۰ درصد باشد و ۳ میلیارد یورو هم برای  واردات خودرو پیش بینی کردیم. اما متأسفانه در هیات نظارت مجمع تشخیص مصلحت  تعرفه واردات به ۱۰ درصد رسید و  ۳ میلیارد یورو هم که برای واردات خودرو پیش بینی کردیم، تحقق پیدا نکرد. تاکنون که من اطلاع دارم شاید حدود یک میلیارد یورو تحقق پیدا کرده است. رضوانی با بیان اینکه اگر می خواهیم بازار رقابتی شود باید در واردات خودرو تجدید نظر جدی داشته باشیم، افزود: باید اجازه دهیم هر کس که می‌تواند با هر ارزی که دارد یا از خارج ایران بتواند خودرو وارد کند. آن هم نه با عوارض صد در صد. در غیر این صورت نمی توانیم بازار خودرو رقابتی داشته باشیم. وی با اشاره به تناقض میان قیمت‌گذاری دستوری و انتظار ارتقای کیفیت خودرو گفت: از یک طرف برای خودروسازان قیمت تکلیفی تعیین می کنیم؛ خودروسازان هم در هر جلسه ای که با ما می آیند می گویند با قیمت‌هایی که شما اعلام کردید نمی‌توانیم کیفیت خودرو را به سطح انتظار شما برسانیم. از یک طرف هم ما در بحث واردات خودرو کوتاهی می کنیم.