در حالی این روزها خصوصی‌سازی به عنوان راهکاری برای حل بحران های فعلی و کاهش زیان خودروسازان مورد تاکید است که به نظر می‌رسد همچنان شرایط برای واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی مهیا نیست. به گزارش پرشین خودرو، خصوصی‌سازی کامل خودروسازی کشور از چند هفته پیش و پس از اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی‌ بر واگذاری باقی‌مانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا تا پایان سال ۹۹، وارد فاز جدیدی شد. هر چند برخی بر این باورند که این واگذاری در نهایت انجام نخواهد شد، زیرا دولت نمی‌خواهد نفوذش را در خودروسازی از دست بدهد، در حالی که وزیر صنعت اخیرا تاکید کرده که سهام دولتی دو غول خودروسازی کشور حتما تا پایان سال آینده واگذار می‌شود. در جریان ابهامات مطرح در خصوص تصمیم اخیر دولت است که معاون سازمان خصوصی‌سازی نیز خبر از موافقت شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا با واگذاری باقی‌مانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا می دهد. وی در عین حال معتقد است برای واگذاری باقی‌مانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا، ابتدا باید تعریفی دقیق از «اهلیت» متقاضیان این سهام ارائه شود. در حالی دولت تنها راهکار خروج از بحران خودروسازان را واگذاری باقی مانده سهام دولت به بخش خصوصی می‌داند که به گفته دبیر انجمن خودروسازان ایران تنها با خصوصی‌سازی مشکل خودروسازان حل نخواهد شد.
به گفته احمد نعمت‌بخش تنها شرط برای خروج از وضع فعلی عدم دخالت دولت در امور خودروسازان و آزادسازی قیمت خودرو است. وی معتقد است در صورتی که دولت قیمت خودرو را آزاد نماید بسیاری از مشکلات و بحران ایجاد شده در حوزه خودروسازی و قطعه‌سازی حل می‌شود. نعمت‌بخش در عین حال با اشاره به تعرفه 25 درصدی ورود به سازمان تجارت جهانی (WTO)، خواستار رفع ممنوعیت و کاهش تعرفه واردات خودرو از 40 به 25 درصد شده و گفت: با رفع ممنوعیت و کاهش تعرفه واردات خودرو، دولت خودروسازان را نیز از قیمت‌گذاری معاف و بیش از این در امور خودروسازان و قیمت‌گذاری دخالت نکند تا از اوضاع نگران‌کننده فعلی به تدریج خارج شویم. در همین راستا، یکی از فعالان صنعت قطعه‌سازی نیز معتقد است که طرح خصوصی‌سازی خودروسازان در شرایط کنونی نتیجه گم کردن راه است. رضا رضایی، با طرح این سوال که در جریان خصوصی‌سازی باید این سهام به چه بخشی واگذار شود، گفت: تشکیلاتی که 85 درصد آن خصوصی است و تنها 15 درصد آن دولتی است آیا با واگذاری به بخش خصوصی انقلابی در این شرکت‌های خودروسازی رخ خواهد داد؟ به گفته این قطعه‌ساز داخلی، راهکار اصلی خروج از بحران کنونی تدوین برنامه‌ای کوتاه برای گذر از شرایط فعلی و تامین سرمایه خودروسازان است. وی همچنین معتقد است که تنها با تصمیمات دولت و هم‌فکری با متخصصان و مشاوران هوشمند است که شرایط کنونی تعدیل می‌شود.