کارشناس حمل‌‌ و نقل ریلی گفت: با وجود سرمایه گذاری توسط ذوب‌آهن برای تولید ریل ملی، اهتمامی برای رفع مشکلات فنی باقی‌مانده تولید ریل ملی و کسب استاندارد‌ها در این شرکت دیده نمی‌شود و گزارش مشکلات باقی‌مانده مدام توسط بازرس فرانسوی برای راه‌آهن ارسال می‌شود. بهنام جمشیدی در گفت‌‌وگو با فارس، در تشریح جزئیات فنی مشکلات خط تولید ریل ملی، اظهار داشت: ظاهراً شرکت ذوب‌آهن مدعی است که میزان 500 تن ریل استاندارد و آماده تحویل تولید کرده است، در طرف مقابل، مدیران وزارت راه و شهرسازی معتقدند که ریل‌های تولیدی استاندارد لازم را کسب نکرده است. وی ادامه داد: در قرارداد اخیر شرکت راه‌آهن و شرکت ذوب‌آهن که اواخر تابستان سال جاری به امضا رسید، مقرر شد یک شرکت بازرس از طرف راه‌آهن بر فرآیند خط تولید
 نظارت داشته باشد، این بازرس که یک شرکت فرانسوی به نام BV است از شهریور ماه در کارگاه مستقر شده و اخبار پیشرفت فرآیند آماده‌سازی تولید ریل را به راه‌آهن گزارش می‌دهد.
این کارشناس حمل‌‌ونقل ریلی بیان کرد: چهار آزمایش فنی هنوز از نظر شرکت BV پاس نشده است، این تست ها شامل آزمایش K1C، خستگی، نرخ رشد ترک خستگی و تنش پس ماند در پاشنه ریل هستند، البته در بین این چهار آزمایش، K1C از بقیه اهمیت بیشتری دارد که مرتبط با شمش ریل است. وی ادامه داد: در سفر اخیر وزیر‌ راه و شهرسازی به کشور هند، مقرر شد برای تولید ریل، شمش از این کشور وارد شود و به ذوب آهن تحویل داده شود که در این صورت آزمایش K1C نیز می تواند تا حد زیادی انجام شده تلقی شود، اما به هر حال تا همه این چهار آزمایش به تائید نهایی نرسد، عملا هیچ ریلی از ذوب آهن تحویل گرفته نخواهد شد، زیرا استاندارد های
 تعریف شده برای ریل مانند تیر‌آهن و سایر پروفیل‌های فولادی نیست، بلکه دقت بسیار بالاتری در فرآیند تولید نیاز دارد که‌ در عبورهای مکرر قطارها که بارهای نقطه‌ای و پر تکرار انجام می شود، شکستگی رخ ندهد و موجب خسارات شدید نشود.
جمشیدی در پاسخ به این سؤال که آیا غیر از این چهار آزمایش، تست های دیگری هم بوده که تایید شده باشد؟ گفت: بله، در قراردادی که بین شرکت ذوب آهن و شرکت راه‌آهن به امضا رسید، مقرر شد ریل ها بر اساس دو فیش UIC60 و EN 13674 به تولید برسد، البته بین این دو فیش که مجموعه دستورالعمل‌های مربوط به ریل است، تفاوت زیادی وجود ندارد، شاید اصلی ترین تفاوت دوره تضمین پنج ساله باشد که در این زمینه به نظر می رسد تصمیم منطقی گرفته شده است.