استفاده از نانولولههاي كربني براي شناسايي آسيبديدگي بدنه هواپيما (300 كلمه مجموعاً در اين متن موجود است) (539 بار خوانده شده است)  استفاده از نانولولههاي كربني براي شناسايي آسيبديدگي بدنه هواپيما
19/07/1385
قراردادن نانولولههاي كربني درون مواد مركب(كامپوزيت) مورد استفاده در محصولات مختلف از جمله بال هواپيماها ميتواند به شناسايي آسيبديدگيهايي بينجامد كه شناسايي آنها با روشهاي عادي غيرممكن است.
به گزارش سايت اينترنتي "نيوساينتيست"، مواد مركب معمولا با بافتن رشتههاي مستحكم كربن و يا شيشه به يكديگر و جاي دادن آنها با ساختاري ماتريسي درون پليمرها، توليد ميشوند.
استحكام بالا به همراه وزن كم سبب شده است اين مواد به ميزان زيادي در توليد بخشهاي مختلف هواپيماها مورد استفاده قرار گيرند.
تنها مشكل مواد مركب اين است كه نقصها و تركهاي دروني آنها كه ميتواند به درهمشكستگي كامل قطعات ساخته شده بينجامد، به سادگي قابل شناسايي نيست.
اكنون مهندسان دانشگاه "دلاور" در آمريكا نشان دادهاند قرار دادن نانولولههاي كربني درون مواد مركب ميتواند براي شناسايي ايرادهاي مخفي اين مواد مورد استفاده قرار گيرد.
نانولولهها به خودي خود از رسانايي بسيار بالايي برخوردارند و هنگامي كه به شكلي نامنظم درون ماده مركب پراكنده شوند، تماس آنها با يكديگر درون ماده مركب سبب پيدايش شبكهاي ثابت از نانولولهها ميشود كه اين شبكه هادي الكتريكي است.
هنگامي كه ساختار دروني ماده مركب به هر دليل آسيب ببيند، نحوه قرار گرفتن اين نانولولهها و در نتيجه شكل شبكه هادي الكتريسيته درون ماده مركب نيز تغيير ميكند كه اين تغيير قابل شناسايي است.
محققان دانشگاه "دلاور" در اين مطالعه نشان دادند با بررسي تغيير نحوه هدايت الكتريسيته درون مواد مركب ميتوان آسيب ديدگيهاي درون ماده مركب را سنجيد.
به گفته محققان اين دانشگاه، نانولولههاي كربني معمولا داراي قطري بين 10تا 20نانومتر هستند و افزودن آنها به ماده مركب سبب كاهش استحكام آن نميشود و تنها 0/1درصد به وزن آن ميافزايد و به همين استفاده از آنها براي سنجش آسيبديدگي مواد مركب منطقي به نظر ميرسد. |
